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找出问题所在后，看是否可以改港，先查查船东的港情况，看看是否有中转，如果国际海运货物在途中可以和船东协商转港。否则，当船到达错误港后，如果再次转船，不仅会带来高昂的费用，而且顾客也会迫不及待地等待。

看国际海运货物的价值，如果货物的价值较低，可以放弃这批货物，或者在当地拍卖，减少自己的损失，如果货值过高建议转港或回收货物时，要知道将货物停在港口会带来很大的柜租和堆存费用。

浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

由于物流活动是物的实体的流动，在物流活动中确保劳动者、劳动手段和劳动对象安全非常重要。装卸搬运特别是装卸作业，货物要发生垂直位移，不安全因素比较多。实践表明物流活动中发生的各种货物破失事故、设备损坏事故、人身***事故等，相当一部分是装卸过程中发生的。特别是一些***品、在装卸过程中如违反操作规程进行野蛮装卸，很容易造成燃烧、等重大事故。

巧妙设计包装，熟悉运输路线，并能精打细算和善于与越南专线公司配合，你的运费将大大下降。

不可否认，了解航运市场的行情和知晓越南专线公司打交道的学问确实能让你节省不少费用，但是自身前期准备工作的重要性也不应忽视。鸣航物流公司一再强调，出口商自身准备充分、善于配合非常重要。

因为很多不必要的支出都是由于人为的疏忽大意造成的。很多人在以美金计算的运费上会斤斤计较，但在头程的以计算的费用上就没有那么精打细算，这种观念其实应该加以改进。

据近统计，在出口成本中运费上升超过70%。出口部门的业务人员对产品成本的控制一般都非常重视，但是对运输环节如何节省运费则关注不够。其实，在产品价格越来越透明的现在，从运输环节讲究技巧可以节省不少费用。否则，辛辛苦苦从产品成本上省下来的利润就算是交给运输公司了。

突发情况的处理方法

1、由于货主原因要求更换到下一航次将原先订舱的确认回传通知船东退载该票，并重新订下一航次的舱位，若运价有所变动应及时告知业务员，与货主协商。

2、货主要求申请目的港10~14天免柜期与船东联系，确定可以申请到免柜期的具体天数N，并出具一份申请目的港N天免柜期的申请书（加盖提单上SHOPPER公章），FAX给船东。再由其向目的港申请，直到确认。

3、非危说明如若货物品名为化学物品，但是非***品，而船东有要求说明，则需出具非***品说明， 加盖提单上SHOPPER公章。

4、提柜后，船东换船或货主要求换船凭原订舱确认向船东退载，重新订舱，取得新订舱确认，并向船东出具一份套柜申请，加盖货代公章。注明原资料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、启运港/目的港(POL/POD)、集装箱号/柜型（CNTR#）需套柜至新船名航次、新提。