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退赔事宜

如在出口项下发生退赔，出口单位应向外汇局提供相关凭证，外汇局将根据下列情况审查退赔外汇的真实性，已出口报关但已办理核销的，外汇局凭下列有效单据审核。

1、出口契约。

2、退赔协议及相关证明材料。

3、出口收汇核销单(退税联)。

4、其他外汇局要求的材料。

浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。

巧妙设计包装，熟悉运输路线，并能精打细算和善于与越南专线公司配合，你的运费将大大下降。

不可否认，了解航运市场的行情和知晓越南专线公司打交道的学问确实能让你节省不少费用，但是自身前期准备工作的重要性也不应忽视。鸣航物流公司一再强调，出口商自身准备充分、善于配合非常重要。

因为很多不必要的支出都是由于人为的疏忽大意造成的。很多人在以美金计算的运费上会斤斤计较，但在头程的以计算的费用上就没有那么精打细算，这种观念其实应该加以改进。

据近统计，在出口成本中运费上升超过70%。出口部门的业务人员对产品成本的控制一般都非常重视，但是对运输环节如何节省运费则关注不够。其实，在产品价格越来越透明的现在，从运输环节讲究技巧可以节省不少费用。否则，辛辛苦苦从产品成本上省下来的利润就算是交给运输公司了。

越南进口报关公司接单海运时有必要留意事项

承认详细运送目的地

许多越南货运商人在越南各地都有库房，因而确定他们的后面装运目的地十分重要。此外，在越南有许多当地有相同的地名，例如华盛顿，它有4到5个当地。假如商家不供给州名和邮政编码，他们可能会误把货品送到另一个当地。越南幅员辽阔，人口少，拖车的成本往往超越1000元。因而，与客户清晰承认并划分职责十分重要。

限重规矩

这里的限重=货重+柜子分量。越南海运线的货品对分量的要求很严格，限重主要是遭到越南内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨，但是不同的港口也有不同的限重要求。假如客户要求有必要将超重的货品运送到越南内陆点，一般说来有几种处理方法：

1.基本港分拨

在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。晦气处：假如要转运的内陆点很远，则费用高。

2.基本港码头上铁路转内陆点

有些船公司在越南海运基本港码头能供给直接上铁路转内陆点的服务，这样的话能够达到内陆点。如要再送到门点，能够在当地选用3排轮的超重车架来运送，这段拖车费用大概只比一般拖车费贵百分之三十左右。晦气处：需求找到能供给这种服务的船公司，以及能供给这种服务的内陆点，后来在当地还要有好的署理帮助***超重拖车的转运。